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道岔配件通常用于铁路,很多朋友不接触这个行业会认为所有的都是一样的,事实上,有许多不同型号的道岔,和这些道岔模型不是任意调用,每个模型名字有一定的意义,也方便消费者识别和购买。
道岔分为单开(DK)、对称(DC)和交叉线(DX)，如dk615-4-12。代码后面的数字是轨距，两个和三个数字代表钢轨的类型。一条水平线后的数字为车辙号M;后两条水平线，为道岔内部曲线的圆弧半径，后两个数字为双轨道岔的中心距。Dk615-4-12平均值:单道岔，600毫米轨距，15kg轨距，编号4道岔，道岔曲线半径为12m。
此外，修理、更换和更换接头零件，并有计划地给它们加油。道床上的杂草也要及时清除。以上就是本次铁路道岔生产厂家的分享道岔配件，希望能帮助您更好地延长铁路道岔的使用寿命。
如何控制铁路道岔配件的质量?
道岔是使机车从一条轨道走到另一条轨道线路的一种连接设备，因此车站内的道岔布置较多，道岔可根据不同的轨道或用途分为不同的类型。为了能够做好道岔的维护和管理工作，我们按照道岔厂家的要求来查看道岔零件的质量控制要求。
1.尖轨:为了保证曲线轨的圆度，增加了点轨。同时测量矢量距离，保证各曲线的圆度。采用新设计的铣刀加工钢轨顶面。两边的加工工艺满足钢轨顶面直线度和帽形。
2.基础钢轨:由于对基础钢轨孔间距和孔高要求较高，所以采用的钻孔模板和钢轨钻床来保证孔号。
3.长芯轨:根端压型与点轨相同的工艺，轨头部分的加工方法与点轨基本相同;为保证拼接质量，采用平台上划线的方法控制长、短中心导轨的底部偏心。
道岔的质量对铁路轨道有很大的影响。道岔作为轨道的薄弱环节，在安装时道岔有轻微的松动，这将导致行车的失败，更严重的可能会导致列车的事故，所以道岔的安装和维护也非常重要。
道岔配件是铁路线路的组成部分，这里所指的轨道包括钢轨、轨枕、连结零件、道床、防爬设备、轨撑和道岔等。作为一个整体性工程结构，轨道铺设在路基之上，起着列车运行的导向作用，直接承受机车车辆及其荷载的巨大压力。在列车运行的动力作用下，它的各个组成部分必须具有足够的强度和稳定性，保证列车按照规定的高速度，安全、平稳和不间断地运行。
（1）轧制后的钢轨应笔直，不得有显著弯曲与扭转。对于轻重轨的局部弯曲和扭转及其矫正变形量，轨端面的倾斜等，不得超出标准规定。
（2）钢轨表面应洁净光滑，不得有裂纹、结疤、划痕等缺陷；其端面不得有缩孔痕迹和夹层等。对于轻重轨整体表面所允许存在的缺陷及其几何量的程度，均不得超过标准的规定。
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